Inoltre immaginavo che il retro del Garmin fosse effettivamente in acciao o qualche lega speciale, invece ho scoperto che si tratta solo di una finissima verniciatura 'simil acciaio'.
Nell'ultima settimana l'ho usato per prendere tempi e distanze per il nuoto in mare, e per un paio di giorni anche come orologio, visto che avevo il mio a sostituire il cinturino.
Ieri quando sono andato per caricarlo, ho notato i segni di corrosione nella parte posteriore.
Non so dire se i segni sono comparsi solo dopo averlo utilizzato in mare o erano gia presenti, fatto sta che dopo un anno, il problema corrosione si è presentato anche a me.
Adesso proverò ad aprire un ticket con Garmin e sento cosa mi dicono.
Inserirò qui sotto gli aggiornamenti sugli sviluppi della situazione.
Aggiornamento 6 settembre 2013:
Ho ricevuto oggi un pacchetto dalla Garmin contenente il nuovo Forerunner 610. Hanno modificato la struttura della parte che aveva il problema di corrosione.
Adesso appare cosi:
Devo dire che con Garmin mi sono trovato bene, dal punto di vista del supporto: sono stati celeri ed onesti a riconoscere il difetto e nella sostituzione del prodotto.
Sta di fatto che la qualità dei materiali utilizzati per il 610 non è proprio il massimo, e che una volta lanciato un prodotto, sembra che Garmin se ne dimentichi, non rilasciando quasi mai aggiornamenti software che correggano problemi o inseriscano migliorie.
Facendo un giro sul forum della Garmin, si intuisce che le richieste dei clienti rimangono spesso inascoltate, e se è vero che non tutti sono veramente clienti insoddisfatti (molti sono solo detrattori), anche la mia esperienza personale, di una richiesta per una feature del software, è caduta nel nulla, senza neanche una risposta di 'non fattibilità'.
